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      氟利昂R410a是由氫氟烴化合物二氟甲烷R32和五氟乙烷R125等比例混合而成的組合物。它設計用于現(xiàn)代型號的空調。就物理性質而言，由于在從液態(tài)或氣態(tài)聚集轉變過程中的最小溫度滑移（沸點變化），它接近于共沸混合物。其特點是生態(tài)清潔，對人類無害。

      構成制冷劑的成分不含氯，不會對臭氧層產生有害影響。當形成泄漏點時，成分不會改變并保持百分比穩(wěn)定。R410a制冷劑旨在取代消耗臭氧層的R22。

氟利昂R410a的優(yōu)缺點

氟利昂R410a與R22有許多不同之處：

      對環(huán)境沒有有害影響，對臭氧的潛在影響為零；

      以提高制冷效率為特征；

      無毒，可讓您在沒有明火源的情況下不受限制地工作；

      化學穩(wěn)定；

      當形成泄漏點時，制冷劑的成分沒有百分比變化，因此足以為系統(tǒng)加油；

      防火，不助燃；

      高熱力學性能；

      系統(tǒng)充電時間減少20%，因此可以在制冷設備中安裝更經濟的壓縮機；

      更長時間地保留操作參數(shù)。

      R410a制冷劑具有與R22相似的高全球變暖。但是，由于設備的工作效率更高，因此據(jù)信由于熱排放的減少，溫室效應也更小。溫度滑動指數(shù)不超過0.15K。在實際操作中，這種偏差幾乎不會引起注意。

      在向不同聚集狀態(tài)轉變的情況下，氟利昂具有恒定的溫度，這增加了空調制冷的效率。高制冷量是氟利昂的主要優(yōu)點。與R-407c和R-22相比，該參數(shù)提高了50%。由于可以用所需量的物質加滿制冷回路，因此可以避免制冷劑的完全再生。

      R410a氟利昂的主要缺點是工作壓力高。為了使充滿R22的系統(tǒng)高效運行，壓縮機將回路中的壓力增加到16個大氣壓。使用R410a運行的空調在運行溫度下需要高達26個大氣壓的壓力，因此管道必須滿足密封性要求，尤其是在管道與冷凝器、蒸發(fā)器等元件的連接處。為此，需要使用耐用的部件來保證電路中的密閉循環(huán)和空調的性能。這些設備使用銅部件，這增加了設備的成本。

      氟利昂的下一個缺點是不溶于礦物油。對于410氟利昂，您需要一種特殊的聚酯油。此外，在維修時需要重新填充回路，因此需要提高精度，因為制冷劑會主動吸收水分，這會降低物質的性能。

制冷劑R410a適用范圍

R410a氟利昂的密度比R22高，對臭氧有危害，所以壓縮機、蒸發(fā)器和冷凝器安裝得比較小。氟利昂可用于滿足氟利昂管路密封性、強度和安裝要求的空調系統(tǒng)：

      氟利昂管的壁厚不小于 0.8 – 1.1 毫米；

      使用耐用的插座；

      使用惰性氣體進行焊接。

      由于其技術特性，R410a氟利昂用于家用和工業(yè)空調以及設計為在回路中高壓下運行的分體式系統(tǒng)。熱泵、泵制冷裝置、離心式壓縮機、滿液式蒸發(fā)器等也需要這種材料，熱泵可以制造得更緊湊。

氟利昂R410a特性表

R410a的主要技術特點：

使用氟利昂R410a的特點

      為確?？照{的高效運行，必須遵守某些規(guī)則。安裝硬件必須與為R410a制冷劑設計的設備完全匹配。禁止使用專為使用其他類型氟利昂的設備設計的管道和零件。氟利昂管道和管件必須保證密封和可靠連接。管道外表面不得有氧化和積污現(xiàn)象。

      維修工作期間不要讓灰塵進入電路。油液污染必然導致壓縮機故障。焊接維修需要使用惰性氣體以防止管內積碳。在填充物質之前，系統(tǒng)被抽空。由于R410a氟利昂中沒有含氯成分，因此使用檢漏儀搜索氟利昂泄漏點。識別減壓位置的標準方法是無效的。制冷劑的再充注只能在液相中進行。